Le bénéfice financier obtenu par la réduction du nombre de stations de compression compense largement les coûts du revêtement interne. La fonction première du revêtement interne est de faciliter l'écoulement du fluide (gaz) et non pas vraiment de protéger les parois internes des pipelines contre la corrosion. Ce n'est pas le cas pour le transport du pétrole brut, où des attaques ...